流水線金屬軌道修補(bǔ)行業(yè)
一、工字鋼軌道項目背景——現(xiàn)代使用的鋼軌切面成”工”字形，分為與車輪接觸的軌頭、中間的軌腰及底部的軌底。不同的路線對鋼軌的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及耐磨性都有不同的要求。工字鋼軌道不斷的被應(yīng)用到生產(chǎn)制造中，而在使用時往往有時會出現(xiàn)工字鋼的磨損。本次解決工字鋼作業(yè)軌道磨損的問題，可以用磨損修補(bǔ)劑修復(fù)此問題。
二、合作對象——華為技術(shù)
三、客戶簡介——華為是一家生產(chǎn)銷售通信設(shè)備的民營通信科技公司，華為的產(chǎn)品主要涉及通信網(wǎng)絡(luò)中的交換網(wǎng)絡(luò)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、無線及有線固定接入網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)及無線終端產(chǎn)品，為各地通信運營商及專業(yè)網(wǎng)絡(luò)擁有者提供硬件設(shè)備、軟件、服務(wù)和解決方案。
四、客戶需求
應(yīng)用——工字鋼軌道流水線齒輪磨損的修補(bǔ)
要求——鋼軌道修補(bǔ)后要可以充分滿足相應(yīng)機(jī)械加工，與軌道本身具有較高的結(jié)合強(qiáng)度，顏色可保持與被修基體一致，固化后沒有收縮的現(xiàn)象。
解決方案——膏狀型聚宏鋼質(zhì)修補(bǔ)劑
五、使用工藝
工字鋼軌道項目解決方案
聚宏技術(shù)員現(xiàn)場施工
金屬鋼質(zhì)軌道修補(bǔ)劑
刷涂工藝：
1、表面處理：除去基體表面松動物質(zhì)，采用噴砂、電砂輪、鋼絲刷或粗砂紙等方式打磨，提高修復(fù)表面的粗糙度，再用清洗劑擦拭，以清潔接觸表面。
2、涂膠：聚宏鋼質(zhì)修補(bǔ)劑是由A、B雙組份組成，使用時嚴(yán)格按規(guī)定的配比將主劑A和固化劑B充分混合至顏色均勻一致，并在規(guī)定的可使用時間內(nèi)使用。
3、將混合好的鋼質(zhì)修補(bǔ)劑涂抹在經(jīng)處理過的基體表面，涂抹時應(yīng)用力均勻，反復(fù)按壓，保證材料與基體表面充分接觸。
4、在低于氣溫25℃時可適當(dāng)延長固化時間，當(dāng)氣溫低于15℃時，采用適當(dāng)?shù)臒嵩催M(jìn)行加熱（紅外線、電爐等），但加熱時不可以直接接觸修補(bǔ)部位，正確操作是熱源離修補(bǔ)表面40cm以上,60～80℃保持2～3小時。
聚宏膠粘的工業(yè)修補(bǔ)劑系列產(chǎn)品均以改性高分子樹脂為主體，配以金屬及合金為強(qiáng)化填充劑的聚合金屬復(fù)合型冷焊修補(bǔ)材料生產(chǎn)而成，用于各種金屬配件、鑄件氣孔、砂眼、裂紋、磨損、腐蝕等問題的修復(fù)，固化后具有優(yōu)異的機(jī)械性能，可進(jìn)行鉆孔、車牙、切削、砂磨及攻絲等各種機(jī)械加工。
